BRP Can Am Outlander 800R EFI XT-P

Beschreibung/Bemerkungen

Entscheiden Sie sich für Kraft. Entscheiden Sie sich für Komfort. Entscheiden Sie sich für maximale Leistung. Entscheiden Sie sich für den Can-Am™ Outlander™ 800R EFI mit serienmäßigem Zubehörpaket. 2010 lässt die Modellfamilie des Outlander 800R dem begeisterten ATV-Fahrer keine Wünsche offen. Egal, ob als Modellversion XT-P mit elegantem Design und zweistufiger dynamischen Servolenkung DPS von Can-Am oder als Modellvariante XT™: Beide Modellarten vereinen Kraft, Komfort und Leistung beim Einsatz im Gelände. Mitbewerber wollen Sie vielleicht mit einem größeren Hubraum beeindrucken, doch lassen Sie sich nicht täuschen: Ein Can-Am Outlander 800R ist derzeit weiterhin das stärkste ATV auf dem Markt. Highlights der Modellfamilie Outlander 800R EFI des Modelljahres 2010 • 52 kW / 71 PS geben den Maßstab in der Branche an* • Zweistufige dynamische Servolenkung (DPS) • Visco-Lok† QE optimiertes Traktionssystem • 650 Watt Lichtmaschine • Neue Aluminiumgussfelgen • Verbesserte Frontgeometrie • TTI-Einzelhinterradaufhängung gewährleistet eine senkrecht verlaufende Auf- und Abwärtsbewegung der Reifen, 75 % weniger bewegliche Teile als bei einer herkömmlichen Einzelhinterradaufhängung • Stufenloses CVT-Getriebe mit Vorwärts- (2-stufig), Park-, Neutral- & Rückwärtsgang • MAX-Modell: speziell für stabiles Fahrverhalten und Komfort für zwei Personen entwickelt • Je nach Fahrzeugvariante als EC-Modell oder als ATV ohne Homologation erhältlich Hauptmerkmale des Outlander 800R EFI Rotax 800R V-Twin Motor – Dieser 80º V-Twin Motor gilt mit seinen 52 kW / 71 PS weiterhin als leistungsstärkster Motor der Branche*. Er ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über 4 Ventile pro Zylinder sowie eine oben liegende Nockenwelle. Die Luftversorgung erfolgt über eine 46 mm große Drosselklappe mit progressivem Stellverhalten, so dass eine genaue Kontrolle bei niedrigen Drehzahlen möglich ist. Des Weiteren sorgen 2 VDO Siemens‡ Einspritzventile präzise für die richtigen Kraftstoffmengen in den Brennräumen. So wird geballte, aber dennoch kontrollierbare Leistung erreicht. Das technisch ausgereifte elektronische Kraftstoffeinspritzsystem hält unabhängig von Temperatur oder Höhenlage automatisch die Can-Am ATVs 2010: Modellfamilie Outlander 800R EFI Seite 2 von 4 Spitzen-Motorleistung des 800R Motors. Der progressive Gashebel stellt sicher, dass die Kraft beherrschbar bleibt, sei es beim Umfahren von Hindernissen oder beim Gasgeben auf der Geraden. Das Starten ist ein Kinderspiel und erfolgt ohne Choke. TTI-Einzelhinterradaufhängung (Trailing Torsional Independent) – Die Konstruktion der Can-Am TTI™-Einzelhinterradaufhängung gewährleistet eine senkrecht verlaufende Auf- und Abwärtsbewegung der Reifen. Ermöglicht wird dies durch gezogene Schräglenker, die vor den Rädern auf einer Torsionsfeder angeordnet sind. Im Gegensatz zu herkömmlichen Einzelhinterradaufhängungen wird so das Scheuern des Hindernisses am Reifen verhindert. Das Rad kann die Spur halten, was eine verbesserte Handhabung des Fahrzeugs und erhöhte Effizienz bewirkt. Darüber hinaus besteht die TTIEinzelhinterradaufhängung aus 75% weniger Teilen als Modelle der Mitbewerber. So wir der Reifenverschleiß zusätzlich erheblich verringert. SST™-Rahmen (Surrounding Spar Technology) – Im Gegensatz zum herkömmlichen Rohrrahmen besteht der SST-Rahmen aus einem durchgehend fließgepressten Stahlrohr, das leicht und dennoch widerstandsfähig ist und über eine längere Lebensdauer verfügt. Aufgrund von weniger Schweißpunkten, weniger Materialeinsatz, des geringeren Gewichts und des schmalen durchlaufenden Mittelstegs an der Rahmenunterseite wird ein ATV geschaffen, das über Baumstämme, Gestein und andere Hindernisse praktisch wie ein Ski hinweg gleiten kann. NEU Verbesserte Vorderradaufhängung – Das Fahrverhalten des ATVs wurde durch eine optimierte Vorderradaufhängung verbessert. Das Ergebnis? Geringerer Lenkaufwand speziell im Gelände, wodurch der Fahrer weniger ermüdet. Unterfahrschutz aus Polyethylen – bietet mehr Schutz. Innenliegende Scheibenbremse – Dieses einzigartige Design verringert die ungefederten Massen bei höchster Massenzentralisierung und ermöglicht ein schnelles Ansprechen des Fahrzeugs und der Bremsen. Zudem schützt es besser gegen Schlamm, Geröll und umher fliegende Gegenstände. D.E.S.S. (Digitally Encosed Security system) – Das erste Diebstahlschutzsystem eines ATVHerstellers am Markt mit Technologie aus der Automobilindustrie. Das ATV lässt sich nur starten, wenn der kodierte Microchip im Fahrzeugschlüssel das identische Gegenstück zu dem in der Maschine einprogrammierten Code bildet. Metallgepäckträgersystem vorne & hinten – 45 kg Beladungskapazität vorne, 90 kg hinten. Vorteile der Outlander MAX-Modelle Outlander MAX-Modelle wurden speziell für das Fahren mit Beifahrer konzipiert. Der längere Radstand bietet verlässliche Stabilität und ein äußerst berechenbares Fahrverhalten mit oder ohne Beifahrer. Der Beifahrersitz lässt sich ohne Werkzeug gegen das Gepäckträgersystem austauschen, was das MAXModell äußerst vielseitig einsetzbar macht. Längerer Radstand – Das Fahrgestell des Outlander Max ist so konstruiert, dass beide Fahrer vor der hinteren Fahrzeugachse sitzen. Dieser Aufbau ist äußerst stabil und sorgt für ein wesentlich komfortableres Fahrerlebnis für Fahrer und Beifahrer. Stufige Anordnung der Sitze – Da der Beifahrer höher als der Fahrer sitzt, hat auch er freie Sicht nach vorne. Erhöhte Fußrasten sorgen für eine sichere und besonders stabile Sitzposition des Beifahrers und ermöglichen ihm oder ihr zusammen mit den verstellbaren Beifahrer-Haltegriffen eine interaktive Sitzposition. Can-Am ATVs 2010: Modellfamilie Outlander 800R EFI Seite 3 von 4 Komfortausstattung für den Beifahrer – Die gut gepolsterte, dynamische Rückenlehne passt sich an die Bewegungen des Beifahrers an. Erhöhte Fußrasten und verstellbare Beifahrergriffe sorgen für zusätzlichen Komfort. Konvertierbares Gepäckträgersystem (CRS) – Als Teil des konvertierbaren Sitz-/Gepäckträgersystems gestattet der hintere, abnehmbare Sitz dem Beifahrer eine erhöhte und ergonomische Sitzposition. So kann er oder sie den bevorstehenden Streckenverlauf überblicken und sich auch in unwegsamem Gelände jederzeit auf das Fahrzeug einstellen. Für einen optimalen Sitzkomfort auf langen Touren ist der vordere Teil des Sitzes so geformt, dass er dem Fahrer eine Unterstützung im Lendenbereich bietet. Merkmale des XT-Zubehörpakets Fast alle Outlander XT™ Modelle sind ab Werk bereits mit der Can-Am dynamischen Servolenkung DPS ausgestattet. Can-Am geht bei der Ausstattung noch weiter, indem es beliebte Zubehörteile wie beispielsweise die folgenden hinzufügt: BRP XL 3000 Seilwinde (Zugkraft: 3.000 lbs = 1.361 kg) von Warn mit Seilführungsrollenfenster & Fernbedienung, die unter der Wartungsklappe verstaut werden kann, Carlisle‡ ACT‡ Reifen, widerstandfähiger Rammschutz vorne & hinten, Handschutz und mehr. NEU Zweistufige dynamische Servolenkung DPS (Dynamic Power Steering) – Die Can-Am DPS ist eine variable Lenkunterstützung, die von der Geschwindigkeit des ATVs und der eingesetzten Lenkkraft des Fahrers abhängt. Sie verfügt über zwei Einstellungsarten („Min“ und „Max“) - der Unterstützungsgrad ist während der Fahrt vom Fahrer einstellbar. Mit Hilfe der Can-Am DPS erfolgt ein besseres Ansprechverhalten der Lenkung aufgrund höherer Endübersetzung als bei anderen Servolenkungssystemen auf dem Markt. ATVs mit DPS verfügen über eine stärkere Lenkstoßdämpfung als Fahrzeuge der Mitbewerber, ohne dass dabei die notwendige Rückmeldung verloren geht. Kurz gesagt bedeutet dies: Geringeres Kickback, mehr Rückmeldung. NEU Visco-Lok QE – Dieses Traktionssystem sorgt beim Durchdrehen eines Vorderrads für die progressive Übertragung der Antriebskraft auf das Rad, das noch eine Haftung zum Boden hat – und das vollkommen automatisch. Es müssen keine Tasten oder Hebel bedient werden. Außerdem gibt es keine vertikalen Radschwingungen und keine Verspannungen an der Antriebswelle, sodass das Fahrzeug für den Fahrer beherrschbar und einfach zu steuern bleibt. Eine Sperre bis zu 100 % ist ohne Drehzahl- oder Geschwindigkeitsbegrenzer möglich. Alle Can-Am ATVs mit DPS verfügen standardmäßig über die Visco-Lok† QE Kalibrierung (QE = Quick Engagement = präziseres & schnelleres Ansprechverhalten), das für ein noch schnelleres Eingreifen des Differenzials vorne sorgt. Dieses Traktionssystem hat im Gegensatz zu Differenzialen einiger Mitbewerber keinen Geschwindigkeits- oder Drehzahlbegrenzer. NEU Leistungsstärkere Lichtmaschine – Das XT-Zubehörpaket beinhaltet eine stärkere Lichtmaschine mit 650 W Leistung. Speziell für XT-Modelle konzipierter Rammschutz vorne & hinten – Der widerstandsfähige Rammschutz vorne und hinten verleiht dem Fahrzeug einen besonders starken Auftritt. BRP XL 3000-Seilwinde - Hergestellt von Warn. Mit einer Zugkraft von insgesamt 1.360 kg zieht dieses Modell um 227 Kilogramm mehr als sein Vorgängermodell. Zusätzlich mit Seilführungs-rollenfenster und Multifunktionsschalter am Lenker sowie einer Kabelfernbedienung, die ord-nungsgemäß in einer Halterung unter der vorderen Staufachklappe des ATVs untergebracht ist. NEU 12" Aluminiumgussfelgen – Die XT-Variante des Outlander 800R EFI ist mit Aluminumgussfelgen im gebürsteten Design ausgestattet. Sie verleihen sie dem Fahrzeug seinen modellspezifischen Look. Carlisle‡ ACT Radialreifen – Leichtgewichtreifen mit ausgezeichneter Traktion. Can-Am ATVs 2010: Modellfamilie Outlander 800R EFI Seite 4 von 4 Handschutz – Bietet neben ansprechender Optik vor allem Schutz vor Kälte, Ästen und umher fliegenden Gegenständen. Farbe – Alle Outlander 800R EFI XT-Modelle werden in Gelb geliefert. NEU Merkmale des XT-P Zubehörpakets Das neue XT-P Modell beinhaltet neben den Featuren des XT-Ausstattungspakets foglende zusätzliche serienmäßige Extras: • Schwarz-gelbes Fahrzeugdesign • Aluminiumgussfelgen im schwarz-gelben Design • Kotflügelverbreiterung

Zubehör

Straßenzulassung als Zugmaschine: 1500,-€ Aufpreis. Wir haben den perfekten Umbau, der Fahrzeugkabelbaum bleibt völlig unangetastet. Wir verwenden nur die hochwertigsten Materialien.

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Details

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